В ходе мероприятия были рассмотрены вопросы обновления пассажирского флота и причальной инфраструктуры в рамках межрегионального туристского проекта  “Великий Волжский путь”, субсидирования части стоимости проезда пассажиров в рамках межрегиональных речных перевозок и формирования межрегиональной маршрутной сети.

 

В своем выступлении заместитель председателя Комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Сергей Кривоносов отметил необходимость проведения комплекса мер, связанных с развитием данного туристического проекта, таких как проведение очистных работ на различных участках русла реки Волги, строительство заправочных станций и парковок на протяжении всего маршрута, развитие дорожной инфраструктуры. 

“Необходимо углублять и чистить русло реки Волги, а также создавать сопутствующую инфраструктуру - парковки, заправки, средства размещения, каждый регион участник проекта должен взять на себя обязательства”,  - отметил депутат.

В рамках вопроса о судоходстве по Волге, Сергей Кривоносов отметил важность изучения опыта других стран, таких как Египет и Китай, посредством создания возможности фрахтования судов на специальных условиях. 

Также парламентарий сказал о важности координации усилий регионов по реализации данной инициативы.

Резюмируя,  депутат предложил написать отдельный федеральный закон о проекте «Великий Волжский путь», опираясь на опыт Олимпийских игр в г. Сочи в 2014 году. Такой закон, с точки зрения парламентария, поможет решить вопросы связанные с административными барьерами, фрахтованием судов, финансированием.

«В этой задаче важно все, начиная от количества судов, причем они должны быть не только скоростные, но и многопалубные. Я считаю, что их вообще нужно освободить от НДС.  Больше 10 крупных регионов нашей страны и министерства нужно объединить для одной задачи. Я считаю, что это посильно только отдельному федеральному закону, если мы хотим в четкие сроки добиться результатов», — прокомментировал Сергей Кривоносов.