Мужчина предложил организовать школу джипинга на базе проекта «Автородина». По его мнению, данный вид деятельности необходимо лицензировать и проводить обучение персонала. Для такого вида экскурсий нужен перечень технических и организационных правил, начиная с техосмотра оборудования. Джипинг — очень прибыльный, но полулегальный и опасный бизнес. Спрос на этот в вид развлечения высокий, субъекты, предоставляющие такие услуги, зачастую не гарантируют безопасность и не несут ответственность перед туристом.

«В этом году в регионе проводились рейды ГИБДД, на которых проверялось техническое состояние джипов, перевозящих туристов на экскурсии, на объекты показа. Выявлено множество нарушений перевозки пассажиров», — отметил Кривоносов.

Также джиперы не согласовывают свои маршруты с дирекциями особо охраняемых территорий и администрациями муниципалитетов.

«В погоде за впечатлениями туристы не всегда задумываются о безопасности, а качественные лицензированные услуги как раз сохранят им здоровье, если не жизнь. По статистике, ни один курортный сезон не обходится без серьезных ДТП с экскурсионными внедорожниками. Необходимо навести порядок на рынке предоставления экстремальных туристических услуг», — заключил парламентарий.

По результатам встречи стороны договорились проработать правовые аспекты оказания услуг по перевозке туристов на транспортных средствах по бездорожью. По мнению Кривоносова, только профилактических мер недостаточно.